1. Überprüfen Sie vor der Installation, ob der Motor und das Planetengetriebe intakt sind, und überprüfen Sie genau, ob die Abmessungen der mit dem Getriebe verbundenen Teile übereinstimmen. Hier finden Sie die Abmessungen und Toleranzen der Positioniernabe, der Eingangswelle und der Untersetzungsnut des Motors.
2. Schließen Sie den Motor natürlich an das Getriebe an. Beim Anschließen ist darauf zu achten, dass die Abtriebswelle des Untersetzungsgetriebes konzentrisch zur Antriebswelle des Motors ist und die Außenflansche der beiden parallel sind. Da das Herz inkonsistent ist, bricht die Motorwelle oder das Untersetzungsgetriebe verschleißt.
3. Lösen Sie die Schraube an der äußeren staubdichten Bohrung des Reduzierflansches, stellen Sie den Klemmring des PCS-Systems so ein, dass die seitlichen Bohrungen mit den staubdichten Bohrungen fluchten, und setzen Sie den Innensechskant in den Innensechskant ein. Entfernen Sie danach die Passfeder der Motorwelle.

Es ist auch zu beachten, dass vor dem Einbau das Rostschutzöl der Motorantriebswelle, der Positioniernabe und des Reduzierstücks mit Benzin oder Zink-Natrium-Wasser abgewischt wird. Beim Einbau ist es strengstens verboten, mit einem Hammer oder Ähnlichem zu schlagen, um zu verhindern, dass die Axialkraft oder die Radialkraft zu groß wird, um das Lager oder das Zahnrad zu beschädigen. Achten Sie darauf, die Befestigungsschrauben festzuziehen, bevor Sie die Befestigungsschrauben festziehen.
Bevor Sie den Motor an das Untersetzungsgetriebe anschließen, richten Sie zuerst die Passfedernut der Motorwelle mit der Befestigungsschraube aus. Um eine gleichmäßige Kraft zu gewährleisten, schrauben Sie die Befestigungsschrauben an einer beliebigen diagonalen Position fest, ziehen Sie sie jedoch nicht an. Ziehen Sie dann die Befestigungsschrauben an den beiden anderen diagonalen Positionen an und ziehen Sie die vier Befestigungsschrauben nacheinander an. Die korrekte Installation zwischen dem Untersetzungsgetriebe und der mechanischen Ausrüstung ist die korrekte Installation zwischen dem Untersetzungsgetriebe und dem Antriebsmotor. Der Schlüssel ist, um sicherzustellen, dass die Abtriebswelle des Untersetzungsgetriebes konzentrisch zur Welle des angetriebenen Teils ist.

Artikel aus Guangdong Saini Intelligente Ausrüstung Technology Co., Ltd.
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