Das erste, was zu sagen ist, ist das Arbeitsprinzip der allgemeinen Reduceris. Wenn das allgemeine Untersetzungsgetriebe arbeitet, verwendet es eine Getriebevorrichtung mit einer relativ niedrigen Drehzahl und einem relativ großen Drehmoment. Ein Verbrennungsmotor oder ein anderes Hochgeschwindigkeits-Kraftgerät wird über das Untersetzungsgetriebe auf die Welle übertragen, und dann dreht sich das Ritzel schneller und das große Zahnrad ist groß, dreht sich aber langsam. Die Wirkung des großen Zahnrads und des kleinen Zahnrads, das durch die Kombination von Eigenschaften gebildete Leistungsprinzip, wird zum Zweck der Verzögerung. Dies hat einige Ähnlichkeiten mit dem Getriebe eines Autolenkrads.
Lassen’s sprechen über den Planetenreduzierer. Der größte Unterschied zwischen den beiden besteht darin, dass sie eine völlig andere interne Struktur haben. Im Vergleich zum herkömmlichen Untersetzungsgetriebe ist das Getriebe der größte und wichtigste Teil des Planetengetriebes. Die Getriebestruktur des Getriebes ist komplexer und der durch das Mehrfachübertragungsverfahren erzeugte Verzögerungseffekt ist offensichtlicher. Obwohl die interne Struktur viel komplizierter aussieht, hat sie keinerlei Auswirkungen auf zukünftige Reparaturen und Wartungen. Sie hat die Effizienz der Produktion erheblich verbessert und funktioniert nicht mit gewöhnlichen Reduzierern. Dies ist auch der Grund, warum gewöhnliche Reduzierstücke nach und nach durch Planetengetriebe ersetzt werden Reduzierstücke.
